Η 3D CTDM είναι η τεχνολογία αυτοματοποιημένου σχεδιασμού ελαστικών της Bridgestone: ένα πρωτοποριακό πρόγραμμα το οποίο περιλαμβάνει δυναμικές προσομοιώσεις 3D και αναλύσεις όλων των χαρακτηριστικών της απόδοσης ενός ελαστικού.
Στον σχεδιασμο των εμπρόσθιων ελαστικών έχει μεγάλη σημασία η μεγιστοποίηση της σταθερότητας σε υψηλές ταχύτητες και η ελαχιστοποίηση των κραδασμών, ενώ ο σχεδιασμός των οπίσθιων ελαστικών περιλαμβάνει λιγότερες αυλακώσεις για πρόσφυση σε στροφές και σταθερότητα.
Ο σχεδιασμός των προφίλ των ελαστικών γίνεται με το 3D CTDM προκειμένου να εξασφαλίζεται ταχύτερος και ελαφρύτερος χειρισμός στις κλειστές στροφές. Μεγιστοποιείται επίσης η πλευρική ακαμψία για βελτιωμένη πρόσφυση ενώ η πίεση γραμμικής επαφής διατηρείται σε όλες τις γωνίες κλίσης, για ομαλό χειρισμό.
Ένα ακόμα αποτέλεσμα της εντατικής έρευνας και ανάπτυξης της Bridgestone. Η SACT συνδυάζει δύο διαφορετικές γόμες ελαστικού σε μια κατασκευή η οποία προσφέρει μεγάλη αντοχή στη φθορά για αξιόπιστη καθημερινή οδήγηση συν στιβαρή πρόσφυση στους ώμους για τις στροφές. Επιτέλους λοιπόν ένα ελαστικό το οποίο προσαρμόζει την χρήση του στον τρόπο οδήγησής σας, με ώμους για αυξημένη ελκτική ικανότητα και κεντρική γραμμή που ενισχύει την χιλιομετρική απόδοση. Η τέλεια επιλογή για σπορτίφ αναβάτες που αποζητούν μεγάλη χιλιομετρική απόδοση και σχέση κόστους / απόδοσης!
Ισορροπία ταχύτητας, χειρισμών, άνεσης και ανθεκτικότητας: χαρακτηριστικά της πραγματικά σπορ απόδοσης μεγάλων αποστάσεων σε όλες τις συνθήκες.
Η κατασκευή διπλής σύνθεσης γόμας ελαχιστοποιεί την ανομοιόμορφη φθορά και βελτιώνει στο έπακρο τη χιλιομετρική απόδοση.
Οι εξαίρετοι χειρισμοί και η απόκριση κατά την οδήγηση εγγυώνται αίσθηση πραγματικής σπορ οδήγησης.
Υψηλής ποιότητας συμαβτική κατασκευή για μοτοσικλέτες μικρού και μεσαίου κυβισμού (ως 500cc).
Τα χαμηλά επίπεδα θορύβου του σχεδιασμού πέλματος αλλά και η στιβαρή τους κατασκευή εξασφαλίζουν ομαλή, ήρεμη και άνετη οδήγηση.
Το σχέδιο πέλματος υψηλής ακρίβειας μεγιστοποιεί την ασφάλεια στο βρεγμένο και στο στεγνό.
| ΖΑΝΤΑ |
ΔΙΑΣΤΑΣΗ |
ΤΥΠΟΣ |
TL/TT |
ΔΕΙΚΤΗΣ ΦΟΡΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ |
ΕΜΠΡΟΣ/ΠΙΣΩ |
| 16 |
100/90-16 |
ΒΤ45 |
TL |
54 H |
ΕΜΠΡΟΣ |
| 16 |
110/90-16 |
ΒΤ45 |
TL |
59 V |
ΕΜΠΡΟΣ |
| 16 |
120/80-16 |
ΒΤ45 |
TL |
60 V |
ΕΜΠΡΟΣ |
| 17 |
100/80-17 |
ΒΤ45 |
TL |
52 H |
ΕΜΠΡΟΣ |
| 17 |
110/70-17 |
ΒΤ45 |
TL |
54 H |
ΕΜΠΡΟΣ |
| 17 |
110/80-17 |
ΒΤ45 |
TL |
57 H |
ΕΜΠΡΟΣ |
| 18 |
90/90-18 |
ΒΤ45 |
TL |
51 H |
ΕΜΠΡΟΣ |
| 18 |
100/90-18 |
ΒΤ45 |
TL |
56 H |
ΕΜΠΡΟΣ |
| 18 |
100/90-18 |
ΒΤ45 |
TL |
56 V |
ΕΜΠΡΟΣ |
| 19 |
100/90-19 |
ΒΤ45 |
TL |
57 H |
ΕΜΠΡΟΣ |
| 19 |
100/90-19 |
ΒΤ45 |
TL |
57 V |
ΕΜΠΡΟΣ |
| 19 |
3.25-19 |
ΒΤ45 |
TL |
54 H |
ΕΜΠΡΟΣ |
| 16 |
130/90-16 |
ΒΤ45 |
TL |
67 H |
ΠΙΣΩ |
| 16 |
150/80-16 |
ΒΤ45 |
TL |
71 V |
ΠΙΣΩ |
| 17 |
120/80-17 |
ΒΤ45 |
TL |
61 H |
ΠΙΣΩ |
| 17 |
130/70-17 |
ΒΤ45 |
TL |
62 H |
ΠΙΣΩ |
| 17 |
130/80-17 |
ΒΤ45 |
TL |
65 H |
ΠΙΣΩ |
| 17 |
130/90-17 |
ΒΤ45 |
TL |
68 V |
ΠΙΣΩ |
| 17 |
140/70-17 |
ΒΤ45 |
TL |
66 H |
ΠΙΣΩ |
| 17 |
150/70-17 |
ΒΤ45 |
TL |
69 H |
ΠΙΣΩ |
| 18 |
110/80-18 |
ΒΤ45 |
TL |
58 H |
ΠΙΣΩ |
| 18 |
110/90-18 |
ΒΤ45 |
TL |
61 H |
ΠΙΣΩ |
| 18 |
120/80-18 |
ΒΤ45 |
TL |
62 H |
ΠΙΣΩ |
| 18 |
130/70-18 |
ΒΤ45 |
TL |
63 H |
ΠΙΣΩ |
| 18 |
130/80-18 |
ΒΤ45 |
TL |
66 H |
ΠΙΣΩ |
| 18 |
4.00-18 |
ΒΤ45 |
TL |
64 H |
ΠΙΣΩ |
